结构

　　按转子的形状，罗茨鼓风机分为两叶型和三叶型。三叶型转子每转动一次由两个转子进行三次吸、排气。与二叶型相比，气体脉动性小，振动也小，噪声低。

　　由于罗茨鼓风机结构特殊，因此在运转要求上同其它的风机有许多不同之处，必须注意。

启动

　　罗茨鼓风机在启动开机前应作好以下各项准备工作：

　　１.完全打开进气调节阀，出气调节阀以及旁通管；

　　２.检查进风口空气滤清器是否畅通，滤清器进口是否完全打开；

　　３.检查管道、阀门、消声器、空气滤清器支撑是否稳固，不得有负荷力加在机壳上；

　　４.检查润滑油是否良好，型号是否合适，润滑油层深度应达到规定油线以上3～5厘米，冷却水系统是否畅通；

　　５.拨动联轴器、检查叶轮转运是否灵适，有无摩擦碰撞；

　　６.检查各部位联接是否良好，有无松动；

　　７.清除周围杂物，保持风机两米范围内无杂物；

　　８.检查电气部分以及启动设备是否完好；

　　９.检查检修工具是否齐备，消防灭火器材是否充足完备。

　　在以上九项工作做完后，即可开机。罗茨鼓风机开机应首先空车运转20～30分钟，观察鼓风机有无不正常的现象，如发现有撞击或摩擦声，应立即停车检查，并排除故障。待空机运转正常后，即可进行负载开机。待风机正常运转后，逐渐调节出口阀门（或逐渐关闭放空阀），逐渐加载到额定压强，但不得超载运行。在开机时禁止将进、出风口闸阀全部关闭，也不能在满载时突然停车。

运转

　　当罗茨鼓风机正常运转后，操作工应密切注视所有部件运行状况，随时观察机器各部件的温度，机器的振动，以及消声器的噪音，如有异常应立即停机。

一、罗茨风机的常见故障及原因

1.电流高

若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

一、罗茨风机的常见故障及原因

1.电流高

若罗茨风机机械部分响声、温度、振动正常，只是有些沉闷，电流较高，一般是进出风不利，进口滤清器、壳体集灰、出气管道阀门没有全开及堵塞的原因为主。

2.轴承发热

运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。

3.齿轮箱响声异常

齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。

4.机腔内有异常响声

若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。

5.传动带出现异常

传动带若磨损掉渣，可能是皮带与槽底接触、两带论不平行或相应槽不在一个平面内、轮蓸粗糙等。

6.风机电流大，超压运行

风机电流大，且超压，多属于系统管道不畅；在此主要想提醒一下，安全阀一定校准，超压放气，严禁风机超压运行。

2.轴承发热

运行中的罗茨风机轴承发热多为轴承损坏或润滑不良以及皮带张力过大所致，若是轴承故障，必有响声伴随，一听便知。

3.齿轮箱响声异常

齿轮箱响声不正常，与齿面磨损、润滑不良有关，若存在不均匀的撞击，则是键或定位销故障的特征，也有可能是轴承损坏或是断齿。

4.机腔内有异常响声

若机腔内有摩擦声，可能是轴承的定位有了问题；若是撞击，则一般是轴承已经损坏，叶轮中心距发生了变化，叶轮侧面与墙体产生了不平行。还有一种情况，可能是叶轮上粘了异物，但几率不多。

转子轴键槽损伤

因为受设备运行环境等因素的影响，罗茨风机经常出现轴头、键槽磨损损坏现象，问题出现后，按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，容易出现弯曲或断裂;电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落。而且以上方法都是用金属修复金属，无法改变"硬对硬"的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

采用高分子复合材料，可免机加工快速有效修复轴承室磨损。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面100%接触，避免了再次出现磨损的可能。