弯道器
弯道器是一种铺装铁路线和维护保养铁路线时的一种常见器材,能够将直钢轨按必须拿弯,还可以将弯钢轨拿直。按原理可分成机械式和液压式二种:机械式弯道器的优势是能够一次性将钢轨拿成顶角弯乃至钝角弯,缺陷是费劲大,必须2--3本人相互配合才可以进行弯轨或弯轨姿势。合适弯或直弯点少而弯度大的钢轨。液压式弯道器的优势是省劲,一个人就能够进行弯轨或弯轨姿势,卸载掉快,能够迅速的拿许多弯。缺陷是液压缸一部分易损件,维修费用高;只有拿弯度较为小的弯,小于150°弯时,必须分好几回才可以进行。合适拿环形弯和弧型弯。
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕,或路枕,功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布,和保持固定轨距,维持路轨的轨距。原先是木枕,现在是混凝土枕。
道床直接铺在路基面上,道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性铁路轨道质的材料,以不同的方式组合起来的。一般而言,轨道的底部为道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内,一般为横向铺设,用木、钢筋混凝土或钢制成。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上。现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全,并且提高路基的强度,减少道渣的清筛维护,以混凝土地基取代道渣、枕木及路基,称之为'无渣轨道'。可以降低维修时间,维持良好的质量及行车安全。
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