紧绳器的基本结构

　　普通的紧绳器包含以下关键部件：轮轴、轴头、棘轮、挡鸟、支架、圆棒。货车用的紧绳器就是通过焊接固定在两侧的边梁上。

　　一般的紧绳器分为开槽、不开槽两种，国内叫常见的是不开槽的产品，主要用于绳子捆绑。其中，开槽又分为“一”字形开槽和“十”字形开槽两种，“一”字型开槽的紧绳器主要配合紧绳织带使用，也可用于绳子组合捆绑；“十”字型开槽的紧绳器功能多样，不过这个在国内几乎没有使用的，可以配合钢丝绳、织带和绳子使用

紧绳器不规范的原因

   部分司机不重视，认为小配件无关紧要，对物流捆绑安全缺乏一个正确的认知。货物具有惯性力，如果没有固定好，在紧急刹车、紧急变道等情况下，货物容易受惯性力作用散落，容易酿成大祸。

   其二，国内大部分紧绳器都是生产厂家在出厂时都给配好了，一些厂家看到国家没有标准，顾客又不重视，为节约成本，就会选配低价产品。

   其三，没有统一的行业标准。从物流安全装备制造企业来看，因为基础薄，认知低，因此说中国物流捆绑器械（捆绑器）行业总体发展很慢，以家庭作坊式居多，年销售收入过亿的企业寥寥无几。加之行业准入门槛低，市场监管体系不健全，产品大打价格战，导致小作坊偷工减料，三无产品冲击市场，低价格竞争导致合格产品利润低，使得大部分有实力正规厂家不愿开拓国内市场。

JA紧绳器

紧绳器/紧线器使用方法：使用时用手扳动手柄，带动棘轮，转动绕线轴，以达到拉紧绳子。需放松绳子，只需扳动脚爪柄，制止脚爪簧拉力，绳子就能自由拉出。

适用范围：本产品适用于汽车装载锅炉，钢材、木材、毛竹、玻璃棉纺织品，大型机械等货物时必不可少的随车捆紧、定位的专用工具，也可作大型机械设备的临时起吊安装、汽车陷坑的牵引、木材、毛竹的打捆、扎排等兼用工具。