轮式随车挖

轮式随车挖主要是原车改造翻斗车上使用，挖掘壁安装在车架上，可直接开走挖土装车，广泛应用于水利工程和四不像车开采，也可用于沙场土方施工作业。下面对广受欢迎的农用四不像随车挖做一些介绍：

　　1、大梁采用槽钢大梁，经久耐用，

　　2、采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

　　3、刹车系统运用了路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

　　4、聚源优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。

　　除以上外，采用前后铸造车桥，底盘加固，比传统的焊接车桥更坚固。轮式随车挖一般由工作装置、上部车体和下部车体三大部分组成，其可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲，旋挖钻等多种作业机具。

 大家都知道机器的运作离不开机油，而且它也是生产过程中的一大支出，如何节省用油，减少漏油是很多朋友关心的问题。我公司是轮式随车挖厂家，今天来为您讲解下预防漏油措施：

　　1、重视衬垫作用：静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用，若四不像随车挖在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故，如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。

　　2、各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧：过松压不紧衬垫会渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油，另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　　3、及时更换失效油封：四不像随车挖上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油，有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性，发现渗漏应及时更新。

　　4、避免单向阀、通气阀堵死：由此引起车箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短，发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油，因此需对轮式随车挖进行定期检查、疏通、清洗。

轮式随车挖知识分享

轮式随车挖外观漂亮、配置高、性能优越、油耗低、作业范围广，适合蔬菜大棚的土地疏松、市政部门的园林绿化、果园苗圃栽树挖坑、混凝土路面破碎、砂石料搅拌，空间狭窄的施工作业环境可选配旋挖钻、破碎锤、装载斗、抓具等各种属具，降低维护成本、解放劳动力、提高机械化程度。　

轮式随车挖的主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载量大，有的甚至可以装上十几吨的货物。“四不像”的车身是一体的，行动比较灵活，不像拖拉机那样笨拙。而且因为有前后驱动，同时它可以根据需要安装各种马力的柴油机，所以这种车非常有劲，用起来也非常顺手。这种车适合在各种泥泞难行环境里使用。　　

四不像随车挖机性能：　　

1、采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大提高。　　

2、加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，适合恶劣环境使用，延长发动机和液压系统使用寿命。　　

3、优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。    　

4、大角度转向，转弯半径更小，更加适合巷道狭窄多弯的复杂路况。　　

5、国内采用正规的汽车用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后保持不变型。　　

6、各部配件都是质优产品，通用性强，质量达到国内高水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。　　

7、公司专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘加固，符合高标准。　　

8、性能可靠、挖掘效率高、自装自卸。广泛应用于沙场土方施工作业。