千斤顶工作原理：

张拉预应力筋时，先把钢筋用楔块锚固在锥形卡环上，然后压力油通过主缸油嘴进入主缸，主缸向左移的同时，带动固定在主缸上的锥形卡环也向左移动，钢筋即被张拉。张拉完成后，关闭主缸进油阀，打开副缸的进油阀，使压力油通过副缸油嘴进入副缸。由于主缸没有回油，仍保持一定的油压，则副缸活塞及压头向右移顶压锚塞，将钢筋锚固在锚环上。预应力钢筋锚固后，主、副缸同时回油，通过主缸拉力弹簧的回缩和副缸压力弹簧的伸长，将主、副缸恢复到张拉前的位置，放松楔块即可拆除千斤顶，进行下次张拉。

使用说明：

千斤顶通过高压油管与油泵连接，专业电工将油泵通过电源线与电源连接。

千斤顶空运行

开启油泵，运转不少于3分钟（油泵操作见油泵使用说明书）。

千斤顶活塞往复运动不少于3次，如有爬行，则可增加到6次，如还有爬行应停泵检查，分析原因。

千斤顶与油泵系统进行标定时及实施张拉前都必须进行千斤顶空运行。一切正常后方可进入标定和张拉工作。

标定

标定是在国家有关部门认可/授权的单位进行。操作人员有上岗资格。

标定程序按承担标定单位规定进行。

注意：工具夹片及工具环锥孔内涂蜡。

预应力锚具/矿用锚具/边坡基坑支护锚具/桥梁锚具

执行标准：GB/T14370-2015  一、用途    主要应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、仓库厂房、桥梁及建筑物加固、先张梁场施工、体外预应力工程等。

桥梁钢绞线、锚具、波纹管组装二、说明目前国内普遍采用的锚具规格有：

（a）M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

钢绞线张拉端锚固体系包括：

KM15锚具（适用于ф15.2mm钢绞线）

KM18锚具（适用于ф17.8mm钢绞线）

KM22锚具（适用于ф22.6mm钢绞线）

主要分类 

1、圆形锚具

规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或 YM15-N（YM13-N)或 M15-N（YM15-N）或 OVM15-N（YM15-N)；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。 

公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、通常使用国标锚具四件套。

岩体护坡锚固、基础加固、边坡支护加固、通常使用异性锚具四件套（根据施工图纸订做）。

2、扁形锚具以上图片为BM15-4（15代表使用钢绞线1*7-15.24mm，4代表锚具内穿5根15.24mm的钢绞线）国标常用锚具三件套(锚环、夹片、锚垫板)

3、矿用钢绞线和锚具是煤矿支护中，为了保持预应力筋的拉力对煤矿巷道的岩体起到永久性支护作用的装置。

锚具规格型号：KM15系列、KM18系列锚具、KM22系    四、钢绞线规格型号：ф15.2mm、ф17.8mm、ф21.6mm,ф21.8m