一、简介

空心千斤顶，穿心千斤顶是我公司科研人员经过长期研究结合实际使用及多年生产经验，采用全新架构，及优质选材，具有结构新，使用寿命长，维修方便，是普通千斤顶替代及替代产品，广泛使用在电力维护，桥梁维修，重物顶升，静力压桩，基础沉降，桥梁及船舶修造，特别在公路铁路建设当中及机械校调、设备拆卸等方面。

二、桥梁预应力智能张拉技术主要功能与特点

1、精确施加应力

智能张拉系统能精确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）

2、及时校核伸长量，实现“双控”

系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（ 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%以内”。）

3、对称同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称预应力张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。）

4、规范张拉过程，减少预应力损失

实现了预应力张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”。）

5、自动生成报表杜绝数据造假

自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。

本顶不但具有普通千斤顶的一切功能，且具有张拉功能，并供钢缆、电缆、轴类通过使用。

三、使用方法

1、使用前必须检查各部是否正常。

2、使用时应严格遵守主要参数中的规定，切忌超高超载及偏载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。

3、如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的N32#液压油才能工作。

4、电动泵站请参照海力B电动泵使用说明书。

5、重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。

6、空心千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用（自锁式千斤顶除外）。如需长时间支撑重物请选用海力L自锁式千斤顶

7、如需几只空心千斤顶，穿心千斤顶同时起重时，除应正确安放千斤顶外，应使用多顶分流阀，且每台空心千斤顶，穿心千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步。还必须考虑因重量不匀地面可能下陷的情况，防止被举重物产生倾斜而发生危险。

8、使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。欲使活塞杆下降，将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆即逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。

9、起重完后，即可快速取出，但不可用连接的软管来拉动中空液压千斤顶。

10、用户使用时千万不要超过额定行程及负荷和偏载，以免损坏中空液压千斤顶。

11、使用过程中应避免千斤顶剧烈振动。

12、不适宜在有酸碱，腐蚀性气体的工作场所使用。

13、用户要根据使用情况定期检查和保养