华唯
品牌
是
加工定制
Android(可定制)
系统
按实际订单报价为准
报价方式
刘启月
主营: 计算机、通信和其他电子设备制造业
广东省广州市
华唯智能——工控电脑一体机
工控机(Industrial Personal computer—IPC)是一种加固的增强型个人计算机,它可以作为一个工业控制器在工业环境中可靠运行。触摸屏可以做为工控机的输入和显示单元,工控机触摸屏也有一体的,就是一块屏幕但也有工控机的功能。
HMI是Human Machine Interface 的缩写,也叫触摸屏,“人机接口”,也叫“人机界面。人机界面(又称用户界面或使用者界面)是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介,它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。凡参与人机信息交流的领域都存在着人机界面。工控电脑一体机
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工控一体机已经成为人机互动的典型代表,随处可见,目前广泛应用于市政、金融机构、公共场所等地。工控电脑一体机行业经过多年的展示,其应用领域与应用水平已经发生重大的变化,随着IT技术的精进,正在从传统的工业领域逐渐延伸到医i疗、交通、自助终端等其它垂直应用领域。
工业平板电脑是主机、液晶显示器、触摸屏相融合的一体机,既有常见的商用电脑的性能,又有抗震防水、耐寒耐热、小巧美观的硬件,且工业主板非量产,价格较商用平板电脑更高。在提高工业自动化水平,生产效率与技术等级,控制和提高产品质量,加快经济转型升级步伐等方面,工业电脑一体机都具有举足轻重的地位。工控电脑一体机
华唯智能——工控电脑一体机
工控电脑一体机与普通的商用平板电脑有什么区别呢?
01、使用的元器件不同普通商业电脑内部元件只需要满足一般的要求就行了,但是使用的寿命会比较短。而工控电脑一体机对质量跟稳定性要求比较高,必须保证工控一体机在恶劣条件环境下也能正常运用。
02、主板使用寿命不同普通的商业电脑内部硬件更新换代速度快,所以一般的商业级主板只有半年到一年的寿命。而工控电脑一体机的主板在正常的使用下可以达到5年的寿命。工控电脑一体机
03、可靠性不同由于普通商业平板的市场定位,其产品一般只会做电子产品需要的CCC认证,民用级的电磁兼容认证;工业一体机厂家针对的主要是工业市场,工业级的产品对质量和稳定性相对要求更严格,在每一款产品上市前都会做CCC,震动,跌落,高温等工业级要求测试。由于市场定位的不同,认证方式和测试方式都有所不同。
华唯智能——工控电脑一体机
04、管理性不同普通商用平板只提供zui简单的远程管理。而工控一体机除了可以提供类似的远程管理外,还可以实现远程无人值守的自动开关机功能。
05、用户化程度不同普通商用平板一旦生产出就无法随意更改,但工业一体机厂家,它的工业级主板可以灵活的满足一些客户个性化的需求。可以实现用户的定制化。更完i美配合客户的使用需求环境。
06、保护功能不同商用平板提供简单的防尘、防水、防震、抗老化等保护功能或没有保护功能;工控一体机应用在常年恶劣的环境下因此对于防尘、防水、防震、抗老化等要求非常之高。在遇到死机等异常情况,可以实现看门狗自动重新启动、防浪涌冲击等功能,全力的保证系统在恶劣环境的高稳定性的要求。工控电脑一体机
07、工作温度不同商用平板基本只能在5度~38度之间的外环境之中适用;而工业一体机厂家采用宽温设计,温度范围可达-30度~70度,对于极端的温度可以定制化来满足客户需求。
华唯智能——工控电脑一体机
嵌入式工控一体机的使用周期
嵌入式工控机通常和实际运用融合在一起,嵌入式工控机的更新换代也是和实际商品顺利进行,因而嵌入式操作系统商品一旦进到销售市场,具备较长的应用周期时间。传统式工控电脑有着普遍、牢靠的客户基本,且系统软件构成延展性较高,已被众多的专业技术人员了解和认同。工控电脑一体机
嵌入式工控机占有室内空间小,合适对稳定性、容积和功能损耗等。规定更强的运用。二者各有千秋,与传统式工控电脑对比,嵌入式工控机更为融入繁杂、极端的現场自然环境。现阶段嵌入式工控机已普遍用作工控自动化、智慧交通、互联网、通信、医i疗器械、车载式机器设备、电力工程、金融业监管、机器视觉技术、视频监控系统等行业。
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工控一体机在铁路平交道口自动预警i监控系统的应用简介
铁路道口安全是铁路运输安全的重要组成部分,道口安全系统也是铁路行车安全保障系统的重要组成部分。目前,全国铁路提出了铁路运输行业的跨越式发展思路,铁路运输的快速发展必然使列车速度的迅速提高和列车密度的显著增大,从而也对铁路安全提出了新的要求,在铁路道口方面就表现在占用频率也就会显著提高,列车均占用道的时间也相应缩短,因此,铁路路口的安全防护任务就越来越繁重,道口比然会成为制约铁路行车安全的瓶颈之一。据数据文件显示,除去明显意图地自i杀和脱轨事故以外,2012年度日本共发生294起火车与汽车和行人相撞事故。其中,仅有12起事故记载了“防止类似事故再次发生对策”。而且,很多也仅是“对司机进行指导,使其提高注意力不疏忽驾驶”的简单内容。在事故“概况”一栏当中,很多铁路运营商未提及发生道口事故的理由,甚至连火车速度等信息也未填写。对此,日本国土交通省铁路局相关负责人解释说:“对于行人在火车正前方横穿等情况,经营商很难做出防止再次发生对策。工控电脑一体机
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