离合器压盘盖加工技巧

1一种汽车传动装置中的重要组成部分，特别是装在发动机飞轮上与汽车变速箱连接的离合器压盘总成。离合器能促使汽车平稳起步，并能传递最da输出扭矩而不发生打滑现象，又能防止传动系统过载。

2现有的汽车离合器压盘总成，其杠杆装置为分散结构，不是一个整体因此防震效果差，杠杆易磨损并发生断裂，摆动片、调节螺栓的断裂也是常见的故障，而维修又不方便，增加了汽车司机的劳动强度。

3本实用新型的目的在于提供一种离合器压盘总成，不需专用工具，拆装、维修方便、省力省时、抗震效果好、不易磨损、断裂、延长使用寿命4～5倍。

4本实用新型是这样实现的离合器压盘总成由压盘和盖间套有弹簧，调节螺栓、螺母连接盖和拉杆构成，还包括托盘与杠杆连接成一体，压簧紧固在托盘和杠杆上，而调节螺栓、螺母将带摆动片、拉簧的盖与压盘、杠杆连接成一体。

5离合器三重要作用：传递力；力切断；防止超载 　　离合器压盘安装发机飞轮与发机起转；盘（摩擦片）通花键槽与变速箱输入轴花键结合摩擦片转变速箱输入轴即随转；

6压盘弹簧作用压盘传力；压盘踩离合器踏板压盘位盘便没作用力即离状态；轻踩离合器压盘弹簧没全部作用便半离合叫半

离合器压盘怎么检修呢？离合器压盘的检修方法和要求如下：

　　1）离合器压盘工作面的平面度误差应不大于0.12mm，其上沟槽深度应不大于0.50mm，过深时，应在平面磨床上修磨，但修磨厚度应不大于1mm。济南晨佳汽车配件有限公司成立于2017年，创立之初，便立刻成为半岛地区汽配行业的领jun者，公司发展至今，已成为世界各大知名汽配产品代理商。若修磨厚度尺寸已到，仍有少量平面未磨平，只要未光磨的面积不大于10%、且分布均匀时，仍可继续使用。

　　2）压盘光磨后应进行平衡试验，不平衡误差应不大于50g.cm。若超差过多，可用钻孔法在压盘适当部位钻孔，使平衡量符合要求。

　　3）使用双片式离合器的中压盘的传动销孔与传动销的间隙应不大于1mm，可将传动销换位90°安装。否则应与修理或更换。

　　4）若压盘有严重的老化、龟裂现象，且磨损沟槽深度大于0.50mm以上时，应换用新件。

离合器压盘工作原理：

1、离合器的壳体，（如果是双片离合器）包括中压板，安装在飞轮后端面的柱塞上，在弹簧的作用下（一端是离合器压板，弹簧另一端是离合器壳体）使压板与摩擦片结合，使发动机动力传递给变速箱。

2、离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。1、DS430压盘（即通用430常用型，孔数12，孔径11，孔位属均匀分布）2、EQ430压盘（即二汽430常用型，孔数12，孔径10。为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。