AD-946氨分解催化剂-Lihua
1. 产品概述
AD-946氨分解催化剂是我公司与中科院大连化学物理研究所合作开发,代替德国G-117的新产品,具有高催化活性,热稳定性能好,强度高的特点和抗中毒和抗结焦性能。主要用于焦炉煤气的净化和回收装置中的氨分解炉、克劳斯炉内,将煤气中的氨、氰化氢等有毒气体分解成N2、H2、CO2,有效解决环境污染。
2. 技术特性
(1)反应方程式
NH3 → 0.5 N2 + 1.5H2
HCN + 2H2O → 0.5N2 + 2.5H2 + CO2
(2)主要技术指标
型号 项目 | AD-946 | AD-946 A | AD-946 B |
颜色 | 灰黑色 | ||
形状 | 柱状 | 拉西环状 | 蜂窝状 |
尺寸, mm | Φ18×20 | Φ18×20×5 | Φ18×20 |
镍含量, % | ≥6 | ≥6 | ≥6 |
堆密度, g/ml | 1.4 ~ 1.6 | 1.3 ~ 1.5 | 1.2 ~1.5 |
比表面积, m2/g | 1 ~ 3 | 2 ~ 4 | 2 ~ 5 |
抗压强度, N | ≥1000 | ≥1000 | ≥1100 |
耐温度, ℃ | ≥1350 | ≥1350 | ≥1350 |
3. 正常操作条件
操作温度 | 1000~1200℃ |
最大温度 | 1350℃ |
压力 | 0.1~1MPa |
气体空速 | 1000~3000 h-1 |
附:氨分解催化剂使用说明(供参考)
①装填:
规格为Φ19×Φ9×9,装填量按空速350~3000 h-1设计,安装于氨分解炉炉胆中。
②使用:
a开车前,催化剂还原活化,采用氢气还原活化(5%氢氮混合气,开始小流量,温升至600℃后采用200 h-1还原12h以上),保持氢氮混合气压力直至开车。
b开车,活化升温至800℃,按选定空速通氨气,稳定运行且将分解气送至纯化后,检测放空口嗅不到明显的氨臭味或观察分解气燃烧火焰呈橙色即可以视为正常开车。
c停车,按空速200 h-1通入氮气保护气冷却,关闭氨气,直至分解炉冷却至200℃以下关闭阀门。
③维护注意事项:
催化剂安装前注意防潮包装;还原活化后暂时不开车则需采用氮气保压隔绝空气;预热温度未到800℃不允许通入氨气;停车后需采用氮气冷却并保压隔绝空气保护活化催化剂(第二次开车可以不再活化);停车后检修需采用氮气升温至350℃吹扫催化剂吸附的氢气8h以上再冷却开炉,防止催化剂自燃;检修分解炉后与空气有接触的催化剂需再次使用还原活化。
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