齿轮减速马达接线盒自行更改方向如何操作?

以东莞明牌齿轮减速马达CH750-30S为例  首先把固定风罩的螺丝打开，将风罩拆开。 第二步把马达螺全拧松，将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动，转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为，依出力轴看配线盒方向。G1左方向（标准型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好马达接线盒位置后在组装回马达，将马达螺全固定好（注意：固定之前用手转动风叶，细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。最后在将后盖安装上去。如发现齿轮啮合情况不好，就要在副研轴承时加以改正，并要保证使各个轴承有适宜的间隙与良好的接触。如有更多相关齿轮减速马达选择.使用.技术.价格.图片.参数等问题,请联系明牌客服人员

为何三相齿轮减速马达三相空载电流平衡且均大于正常值？

如何解决?1）原因：三相齿轮减速马达有维修过;重绕时，线圈匝数少。

解决办法：重绕线圈，加大匝数。

2）原因：三相齿轮电机星形接线错接为三角形接线。

解决办法：改正接线。

3）原因：电流电压过高。

解决办法：测量电源电压，并设法减低电压。

4）原因：三相齿轮减速马达装配不当（如转子装反、定、转子铁芯末对齐，端盖螺丝固定不对称使端盖偏或松动等。

解决办法：检查装配质量，消除故障。

5）原因：气隙不均或增大。

解决办法：调整气隙使均匀，过大的气隙可调整线圈匝数。

6）原因：三相齿轮减速马达拆线时绕组匝数弄错。

解决办法：修理铁芯，或重绕线圈增加匝数。

7）原因：电网频率降低或60Hz电机使用在50Hz电源上 。

解决办法：检查电源质量，并与三相齿轮减速电机铭牌一致。

齿轮减速马达调速方法

齿轮减速马达是固定转速的减速电机,一旦速比选定,电机选定,最后输出转速是固定的。但实际使用中,还有许多场合要求速度有所变化,如车床的主轴速度、各种搅拌器的搅拌轴速度、输送不同物品时的输送机速度等,如何调速是工程技术人员甚为关心的话题。下面把目前工程上应用的各种调速方法进行简述。因此我们推荐您选用质量好的产品，不要觉得价格便宜就选购，而应该侧重看质量。

1.有级调速变极调速是简单和经济的调速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度,能达到的调速比也较小(l:2一6),极限做到三档;在某些特定的行业,如车床等,往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。虽有儿档速度,但调速范围不大。三相齿轮减速马达(三相电磁制动电机)的刹车线圈的两个接线端必须单独接符合电压规格的电源，不可以直接接在变频器的输出电压端口上，因为变频器在调频调速过程中输出电压是随频率变化的，会造成电机内失电电磁制动器无法正常吸合工作，因此电机仍将被抱死无法运转。

2.无级调速可分成机械式和电气式。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。其优点是调速平稳,结构不复杂,适用于恶劣环境;缺点是调速范围小(一般在1:lO以内)盆皮带和摩擦盘属易耗件,需定期维护更换。后者是对异步电机进行串级调速、转子电阻调速或对直流电机进行调压调速等。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触齿轮减速电机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。