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此外，向欧洲出口能源不仅可以带来商业利益，还将收获地缘政治利益。能源出口，尤其是天然气出口，向来是俄罗斯向欧洲施加压力的主要凭仗。俄罗斯已经开始降低天然气价格，变更销售模式，“俄罗斯必将使出浑身解数保业守成”。报道还称，尽管欧洲诸国不断试图降低对俄罗斯能源的依赖，但消费者不关心政治，更看重价格，“而俄罗斯的天然气价格更低”。还有民调显示，德国只有6%的受访者支持德国和欧洲减少从俄罗斯进口天然气，转而更多地从美国进口天然气。
两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前国内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨国企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽然给予部分国内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。