汽车机油滤芯位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤芯的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

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旁通阀是一种溢流阀，它的作用是当滤纸堵塞时用来应急输送机油，防止发动机失去润滑。它的开启压力是经过精密计算的，如果它的开启压力过低，在正常机油压力下它就开启，机油不经过滤清就直接进入了主油道，相当于机油滤芯不起作用了；如果旁通阀压力过高，滤纸失效堵塞时也不打开，机油就不能进入主油道，发动机有失去润滑的危险，严重时还会导致发动机拉缸、化瓦。机油滤芯的优劣在此也可以体现出来，优质的机油滤芯旁通阀开启压力精准，会适时的保护润滑系统的正常工作，而劣质的机油滤芯中甚至没有旁通阀。

机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，较大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为工作50小时更换，此后每工作250小时进行更换。对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。