三相异步电动机
产品类型
MINPEAR
品牌
CH/CH
型号
可开票
是否开票
蒋露露
主营: 通用设备制造业
广东省东莞市
减速马达,100W减速马达接线盒自行更改方向如何操作?
以东莞明牌减速马达,100W减速马达CH750-30S为例 首先把固定风罩的螺丝打开,将风罩拆开。按预定的工作制、冷却方法基辅在情况所确定的电动机功率,电动机的温升应在限定的范围内。 第二步把马达螺全拧松,将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动,转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为,依出力轴看配线盒方向。G1左方向(标准型)G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好马达接线盒位置后在组装回马达,将马达螺全固定好(注意:固定之前用手转动风叶,细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动,表明马达跟减速机没有完全对接好)。最后在将后盖安装上去。如有更多相关减速马达,100W减速马达选择.使用.技术.价格.图片.参数等问题,请联系明牌客服人员
减速电机马达过热冒烟如何处理?
东莞明牌教您十招应对!!1. 电源电压过高,使铁心磁通密度过饱和,造成减速电机马达温升过高
处理建议:如果电源电压超过标准很多,应与供电部门联系解决;
2. 电源电压过低,在额定负载下电机温升过高
处理建议:若因电源线电压降过大而引起,可更换较粗的电源线;如果是电源电压太低,可向供电部门联系,提高电源电压;
3. 拆线时,使铁耗增大
处理建议: 做铁心检查试验,检修铁心,排除故障;
4. 定、转子铁心相擦
处理建议:检查故障原因,如是轴承间隙超限,则应更换轴承,如果转轴弯曲,则需调直处理;铁心松动或变形时,应处理铁心,消除故障;
5.减速马达,100W减速马达过载或拖动的生产机械阻力过大,使减速电机马达发热
处理建议:排除拖动机械故障,减少阻力;根据电流指示,如超过额定电流,需减低负载,换上较大容量减速电机马达或采取增容措施;
6.减速马达,100W减速马达马达频繁启动或正反转次数过多
处理建议:减少减速电机马达启动及正、反转次数或换上合适的减速电机马达;
7.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱,减速电机马达在额定负载下转子发热,使减速电机马达温升过高
处理建议:查明断条和松脱处,重新补焊或扭紧固定螺钉;
8.绕线匝间短路、相间短路以及绕组接地
处理建议:查阅减速电机技术手册或者拨打明牌减速电机技术服务热线咨询.
9.减速电机马达缺相运转
处理建议:检查熔丝、开关接触点,排除故障;
10.绕组接线错误,Y联结减速电机马达误接成△联结,或△联结减速电机马达误接成Y联结
处理建议:改正接线;
对我国减速马达,100W减速马达的建议
生产减速马达,100W减速马达优化本企业产品的模块化设计。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。绝大多数减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员,积累了大量的减速电机产品图纸。 为进行模块化设计, 有必要作整理、 修改和优化, 如箱体各轴承孔间的中心距标准化, 需形成接近优先数(R5、R10、R20、R40等)的系列, 尽量减少中心距的规格数; 各式齿轮应尽量合并为统一的图纸; 减速机模块和电机模块间的接口应形成规范, 接口参数应标准化, 形成一个按标准公比或混合公比的序列。
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