实际上，高等一点的汽车，已经基本普及了LED大灯的，如高尔夫6、福特蒙迪欧等，原厂出来就是装了LED大灯的。不过中低端的很多车依然是配原车卤素灯泡为主。 卤素灯泡一支成本几十元，好一点的在LED灯在百元左右，近两倍的成本车厂也会算账，一台车省去100元，一万台汽车就省去1000万元的成本，所以老老实实地使用卤素大灯，还是更为合适。况且卤素灯泡的光亮度完全能够适应夜晚的照明。

发光原理与传统卤素灯不同，汽车用气体放电灯是高压放电灯。他们的发光原理是利用正负电刺激氙和稀有金属之间的化学反应发光。因此，灯管里有一个小玻璃球，里面充满了氙和一些稀有金属。只要用电流刺激它们进行化学反应，两者都会发出色温高达4000 K-12000 K的光，它使用镇流器，利用汽车电池的12V电压产生23000V或更高的触发电压来启动灯。启动时，0.8秒的亮度为额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，前照灯在4秒内达到额定亮度的80%以上。灯稳定后，镇流器向灯提供大约85V的电源电压，以保持灯以恒定功率运行。

镇流器HID汽车前照灯系统的组件都有镇流器。其功能是保持气体放电系统的电压稳定性。它是气体放电系统和汽车电气系统之间的桥梁和接口。它不仅保持了气体放电系统的相对独立性，还保持了与汽车电气系统的连接。上变频器需要一个上变频器，因为气体放电灯类似于荧光灯，也就是说，它们通过两个电极之间的电弧发光。目前，一些上变频器与镇流器集成在一起，另一些单独分开。气体放电灯的光不是来自钨丝，而是通过电离发光。灯泡由水晶玻璃制成，里面有两个电极。当两个电极上的电压足够时，它产生弧光，镇流器保持光源。光分布系统确定发射光的距离和宽度。平衡系统(Balance System)有些HID灯，如宝马7系列车型上使用的那些，使用平衡系统，可以根据外部光线和前方目标自动调节亮度，消除眩光。