减速电机,小型减速电机批发异常发热

在减速电机,小型减速电机批发（齿轮减速机）的日常使用及维护过程中，可能会遇到异常发热的现象发生。而发生此类故障时我们需要及时找到问题所在，以避免更严重的问题出现。在发生轻微故障时，维修成本会相对较低。

当出现异常发热时，通常会由以下几种原因造成：

1、超负载运转

2、电压过高或过低

3、轴承磨损

关于超负载运转：

当负载在合理范围时电机能正常运转，而当负载超过合理范围时，电机超负荷运转，此时会转动缓慢，噪声大。此时我们需要降低负载。

关于电压过高或过低：

而当电压不足时，电机转动慢，当时间偏长时还会伴有发热现象。在实际中，当三相电机接到了单相220V电压时常会发生此类故障。因此在发生此类故障时，请核对产品铭牌看电压是否符合额定电压要求，再确定所用电压是否正常。

关于轴承磨损：

当轴承出现磨损情况时，通常会有齿轮，轴承，轴心磨损等几种情况。在出现齿轮或轴承磨损后，在有异常发热的同时还会伴有持续的较大的杂音。减速电机,小型减速电机批发震动过大的原因及解决方法（1）减速电机,小型减速电机批发的一个常见的问题就是振动过大，使用年限比较长的减速机出现这种问题的概率尤为多，造成这种问题的原因大概有以下几点。这也是与单纯的电压问题之区别。解决办法通常为利用现有资源修理或者更换，建议到专业厂家进行维修。而此类故障在用户里少发生，明牌减速电机,小型减速电机批发保修三年，而大部分用户使用此产品寿命长达5--8年，磨损情况在超长的产品使用周期中有发生。

如何判断减速电机,小型减速电机批发有故障

减速电机,小型减速电机批发正常运行时应发出均匀且较轻的'嗡嗡'声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。  

1. 对于电磁噪声，如果减速电机,小型减速电机批发发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。  

(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。  

(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。  

(3)铁芯松动。减速电机,小型减速电机批发在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。  

2.对于轴承杂音，应在齿轮减速电机运行中经常听。听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。新的减速机在安装后需经过满载全速运转测试、空转测试，判断其工作情况，安装前应仔细检查，使用期间也要定期维护。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的'沙沙'声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。  

(1)轴承运转时有'吱吱'声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。  

(2)若出现'唧哩'声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。  

(3)若出现'喀喀'声或'嘎吱'声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。  

3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。  

(1)周期性'啪啪'声，为皮带接头不平滑引起。  

(2)周期性'咚咚'声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。  

(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。  

对我国减速电机,小型减速电机批发的建议

关于生产减速电机,小型减速电机批发可以打破壁垒，在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化， 铝线的接头焊接和防护成了焦点。

1，刺破型的压接

已 经 开发 出了大 压 力的刺 破 型 压 接 端 子来解决传导和氧化问题。关于轴承磨损：当轴承出现磨损情况时，通常会有齿轮，轴承，轴心磨损等几种情况。这种连接方式只能在φ1.0m m以上铝线电机上使用， 实际上寿命还是比铜线要短。另外， 铜铝分子活泼性不同， 电位相差大。在通电过程中， 肯定会逐渐产生电位腐蚀，所以连接点电阻会逐渐变大，温升变高，严重时不通电， 这就要求电机设计铝线温升不能使用到F级以上。 铝线与铜引线接触长度和面积要比传统单纯铜线大些， 保证在5mm以上。

2，刮漆皮+铜引线铆接

使用脱漆机效率高， 但由于上下钢丝刷轮高速摩擦，脱漆后的铝线一方面线径损伤， 另一方面铝线表面易变黑易氧化难上锡， 所以生产时要控制好才能弥补。后采用直接缠绕措施，且注意缠绕圈放间隙，使浸锡后防止堆焊和扩大接触面积。端子铆接后还要套上热缩管，隔绝空气， 防止氧化。根据采用这种工艺的厂家统计， 发现铝线电机综合失效率在4‰左右， 而由于铝线连接原因的占近一半。