倍力缸：一种气压倍力缸的改进结构，包括相互串接的一气压缸与一倍力缸，其气压缸活塞中央连设的活塞杆末端形成有两侧具平锥抵缘的推抵部，并穿伸缸套座与倍力缸的缸体内部相连通，另位于倍力缸缸体内部之缸套座底端部与倍力缸主轴杆座顶端部两侧，分别枢设有一对定位滚柱，并使穿伸于倍力缸缸体内部的活塞杆推抵部两侧平锥抵缘与位于倍力缸缸体两侧的上下定位滚柱间分别滚压夹抵一掣动滚柱；使倍力缸轴杆产生渐增式出力作动，同时透过各滚柱间兼具掣转与推抵作用之较小摩擦阻力作动方式，配合倍力缸轴杆较小作动行程与平稳缓慢之作动特性，使该倍力缸轴杆配合所需之模具，而适用于各种冲模、压印或加工中心机换刀机构等。

倍力气缸上面的气口“D口增压下降”连接三位五通电磁阀的B口，倍力气缸下面的气口“C口增压回程”连接三位五通电磁阀的A口,三位五通电磁阀的P口连接进气源。

动作顺序为：三位五通电磁阀未通电时，A点为常开状态，A口通气，倍力气缸处于回归状态。三位五通电磁阀通电，B口通气，倍力气缸开始动作。

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JRBL多倍力气缸又叫多层增力气缸，串联气缸，外观精美结构紧凑，为连接2、3、4等个行程长度和活塞直径均相同的气缸，多层活塞组合，多层活塞出力叠加，出力大成本低，可做行程可调型，可加磁。在相同气源压力情况下，出力为普通气缸的数倍，只需要一个电磁阀控制，操作维护简便，可任意角度安装。多层增力气缸在短行程，高出力无油操作的场合如挤压、弯曲、装配、打印、铆合、成型、冲孔及修毛边等等中得到广泛应用。

JRBL多倍力气缸（串联气缸）的缸径大小和活塞数量决定出力大小，行程可调，出力方向等均可按需定制，缸径有63、80、100、125、160mm的等等，倍数有1、2、3、4、5倍的等等，行程有10mm、20mm、30mm、50mm、100mm、150mm等等供大家选择，预行程公差：+1.00mm 0.00mm，力行程公差：+2.00mm 0.00mm，支持非标多倍力气缸定制