三维激光扫描技术在地铁建设中的作用

    南宁地铁 2 号线 BIM 中心由上海交通大学、同济大学、上海同冉建筑科技有限公司等 BIM团队共同组建。最终整合各参建各单位的 BIM 团队，形成公司-总包-项目部三级 BIM 管理体系。

    在 2 号线 16 个地铁站中选定常规车站样板站苏卢站作为BIM 应用样板站。在苏卢站的 BIM 应用中，通过建筑、结构、机电模型的综合检查，发现并处理 200 余处错漏碰缺的问题如图3-1，利用 BIM 模型，苏卢站共出 CAD 施工图纸 40 张，含剖面图 20 张，专业综合图 20 张， 基本做到了前BIM。

    苏卢样板站的 BIM 建模工作完成后，在南宁轨道交通二号线建设有限公司召开了 2 号线苏卢样板站BIM 模型讨论会，邀请了南宁轨道交通集团有限责任公司的领导及 BIM 专家参会， 针对苏卢站的 BIM 模型,进行讨论验收；并针对南宁轨道交通集团有限责任公司相关领导提出的《通过 BIM 技术解决支吊架生根点多，管综排布乱的问题》，2 号线项目部 BIM 团队集思广益，找出了解决问题的思路-装配式多功能转换支吊架解决方案，通过开会论证，决议在苏卢站进行装配式多功能转换式支吊架的样板段施工，来验证方案是否可行。

上图：前期BIM 研讨

在苏卢样板站，发挥科技创新意识，采用国内最先进的三维激光扫描技术，针对现场进行扫描，生成的现场实际模型精确度达到 1mm，达到装饰深化设计的精准要求；并在现场组织了三维激光扫描技术普及培训和扫描参观，得到各方一致认可。

上图：三维激光扫描技术现场参观和实施