近年来，一些高端汽车逐渐出现了发光二极管头灯。 长寿命、快速照明和低能耗使其有取代氙灯的趋势。 发光二极管头灯的缺点与氙灯相似，制造成本高，穿透能力弱，但发热量很低，与氙灯相比几乎可以忽略不计。在雾霾遍布的天气里或夜晚行车，要开启雾灯，这样在能见度比较低的情况下让前方的车辆老远就看见你车的雾灯，有利于行车安全。 在文章的最后，我将画一个小图表来总结它。正如我们所见，从现在开始，每一个都有自己的优势。 然而，如果你想到你周围的数字产品和家用光源，它们几乎被发光二极管垄断。 因此，只要技术成熟，生产成本能够得到有效控制，发光二极管无疑是发展趋势。

使用时应注意以下几点:

(1)在夜间没有路灯或路灯照明不良的情况下，必须打开汽车前照灯，并使用远光灯确保驾驶员能够识别汽车前方100米内道路上的任何障碍物。

(2)当车辆在夜间遇到灯火通明的繁华街道(各种灯光交织在一起)或在黑暗的天气看不清时，必须打开近光灯。

(3)当车辆通过十字路口或夜间转弯时，在离十字路口约100米处减速，将远光灯变为近光灯，观察车辆是否在十字路口。

(4)夜间在没有路灯或照明不良的道路上，在距离对面汽车150m处关闭远光灯，并切换到近光灯。

⑤夜间需要超车时，不断更换远光灯和近光灯，提醒前车。

⑥夜间遇车时，如果来车没有及时换灯，可以使用连续的开关大灯发出信号，避免用强光互相射击，以免损害对方的视力甚至导致事故。

⑦雾天不要打开远光灯(应更加注意冷光)，因为雾有反射作用。如果远光灯打开，光线会反射到车内，低穿透力的冷光大灯更明显。

很多汽车都采用传统卤素灯泡，而交通事故的发生60%以上都集中在夜间或天气情况欠佳的时候，卤素灯泡在夜间或天气情况欠佳的时候照明效果会大大降低，在这个时候，驾驶者的视野受到了严重的影响，易产生疲劳、分神等情况，发生交通事故的几率倍增。积分球是一个内壁涂有白色漫反射材料的空腔球体，又称光度球，光通球等，用来对处于球内或放在球外并靠近某个窗口处的试样对光的散射或发射进行收集的一种专业高效率器件。这时提高灯光的性能就显得非常紧迫了，在普通的前大灯无法满足我们需求的时候，我们会寻求亮度更高，寿命更长的照明系统，所以市场上所谓的超白光、光等产品也应运而生，而氙气大灯就是其中一种。