紧绳器的基本结构

　　普通的紧绳器包含以下关键部件：轮轴、轴头、棘轮、挡鸟、支架、圆棒。货车用的紧绳器就是通过焊接固定在两侧的边梁上。

　　一般的紧绳器分为开槽、不开槽两种，国内叫常见的是不开槽的产品，主要用于绳子捆绑。其中，开槽又分为“一”字形开槽和“十”字形开槽两种，“一”字型开槽的紧绳器主要配合紧绳织带使用，也可用于绳子组合捆绑；车辆绳钩、紧绳器焊接规范??任何车辆从前边框向后20cm开始焊接绳钩（普通绳钩或者铸钢绳钩、依合同要求），后边框向前20cm焊接绳钩，中间其余绳钩或者紧绳器均分。“十”字型开槽的紧绳器功能多样，不过这个在国内几乎没有使用的，可以配合钢丝绳、织带和绳子使用

紧绳器如何选择

   那这个小小的配件在挑选的时候有没有什么技巧呢？大家可以从以下几个方面对紧绳器的质量优劣进行判断：

   1.查看整体外观质量，油漆附着是否均匀，轴头是否有裂缝，焊接部位是否漏焊，虚焊等情况。

   2.棘轮是否冲压棘轮，铸造棘轮存在焊渣和气泡，破断力差

   3.轮轴的厚度和度长，轮轴薄了长了都影响紧绳器的破断强度

   4.轮轴转动是否灵活，支架是否变形

   5.是否标注工作载荷和破断强度，正规厂家的产品都会在紧绳器上印上商标，工作载荷，破断强度。

车辆绳钩、紧绳器焊接规范 

   任何车辆从前边框向后20cm开始焊接绳钩（普通绳钩或者铸钢绳钩、依合同要求），后边框向前20cm焊接绳钩，中间其余绳钩或者紧绳器均分。  注意：1：带插桩车辆要注意避开插桩蝴蝶板；  2：高低板车辆轮胎上方不允许焊接； 3：其余要避开防护网竖筋、雨布花栏竖筋、备 胎架摇把固定支座等；从物流安全装备制造企业来看，因为基础薄，认知低，因此说中国物流捆绑器械（捆绑器）行业总体发展很慢，以家庭作坊式居多，年销售收入过亿的企业寥寥无几。  4：紧绳器焊接时，应平边框外口齐； 5：遇合同特殊要求时，按合同要求焊接