端钩成排钢纤维 混凝土钢纤维 隧道专用钢纤维 4D钢纤维

    钢纤维混凝土除抗渗性能与普通混凝土相比没有明显变化外,由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好,因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高.

　　掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环,其抗压和抗弯强度下降约20%,而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上,经过200次冻融循环,钢纤维混凝土试件仍保持完好.掺量为1%、强度等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土降低30%.掺有2%钢纤维高强混凝土抗气蚀能力较其他条件相同的高强混凝土提高1.4倍.
   （1）质轻
　　聚丙烯纤维的密度为0.90-0.92 g/cm3，在所有化学纤维中是最轻的，比锦纶轻20%，比涤纶轻30%，比粘胶纤维轻40%，因此很适合做冬天服装的絮填料或滑雪服、登山服等的面料。
   （2）强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀
　　丙纶强度高（干态、湿态下相同），是制作渔网、缆绳的抱负资料；耐磨性和回弹性好，强度与涤纶和锦纶相似，回弹率可与锦纶、羊毛相媲美，比涤伦、粘胶纤维大得多；丙纶的尺寸稳定性差，易起球和变形，抗微生物，不蛀；耐化学药性格优于一般纤维。
   （3）具有电绝缘性和保暖性
　　聚丙烯纤维电阻率很高（7×1019Ω.cm），导热系数小，与其他化学纤维相比，丙纶的电绝缘性和保暖性，但加工时易发生静电。
   （4）耐热及耐老化功能差
　　聚丙烯纤维的熔点低（165~173℃），对光和热的稳定性差，所以，丙纶的耐热性、耐老化性差，不耐熨烫。但能够经过在纺丝时参加防老化剂来进步其化功能。
   （5）吸湿性及染色性差
　聚丙烯纤维的吸湿性和染色性在化学纤维中是最差的，几乎不吸湿，其回潮率小于0.03%。细旦丙纶具有较强的芯吸效果，水汽能够经过纤维中的毛细管来排除。制成服装后，服装的舒适性较好，尤其是超细丙纶纤维，因为表面积增大，能更快地传递汗水，使皮肤坚持舒适感。因为纤维不吸湿且缩水率小，丙纶织物具有易洗快干的特色。丙纶的染色性较差，颜色淡，染色牢度差。普通燃料均不能使其染色，有色丙纶多数是选用纺前上色生产的。可选用原液上色、纤维改性，在熔融纺丝前掺混燃料络合剂。

   钢纤维混凝土的优势：
 在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%(C50以上混凝土提高幅度显着)，抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。
 用于建筑工业的钢纤维一般选用低碳钢冷拉剪断型纤维，具有无需加抗锈剂，防腐剂等优点，并能提高预制件的性能2-6倍，可代替或减少钢筋用量，缩短钢筋加式制作时间，提高机械化施工程度，可达到普通施工施工方法无法达到的效果，比如屋顶开裂，涵洞漏水等。波纹钢纤维用于高速公路面桥梁、水泥枕木、防爆仓库、核实验场、火箭发射场预制应力的混泥土构件等。隧道窑台面，电厂锅炉个烟道，以及其他有严重急冷急热，机械功能冲击的易裂磨条件下使用耐火料衬里和预制件。

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