1)在故障之前出现过哪些警告特征。通常情况下，柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施避免事故的发生。例如：气门漏气，发动机就会冒黑烟；曲轴轴瓦和轴颈磨损过甚，发动机就会发出一种发闷的“镗镗”敲击声。

　　2)在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现，工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。

　　3)以前是否出现过类似的故障。

　　4)如果发动机还在转动，让它继续转下去，以便做更多的检查，看设备是否安全。

柴油发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。

当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。

加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。

【低温运动】低温起动一般采取的措施有一下几种：将柴油发电机组的机油和冷却液预热60º~80º。在进气管内安置预热进气的装置或在进气管口采用简单的点火加热近期的方法（采用此法务必注意安全）提高机房的环境温度；选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液；对蓄电池采取保温措施或采用加大容量的或特殊的低温蓄电池。

发电机组的预热：柴油机起动后，空载运转时间不宜超过5min，即可逐步增加转速到1000~1200r/min,并进入部分负荷的运转。待柴油机的出水温度高于75ºC、机油温度高于50ºC、机油压力高于0.25MPa（2.5kgf/cm²）时，才允许进入全负荷运转。注意：特别是在低温起动后，转速的增加应尽可能缓解慢，以确保轴承得到足够的润滑，并使油压稳定。