客车车身简介

1、客车外蒙皮板简介：

客车车身蒙皮是覆盖在客车车身骨架外表面的板件，通常分为前围蒙皮、后围蒙皮、顶盖蒙皮和侧围蒙皮。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外，还起到装饰客车，表现整体外部形状特征的作用。

2、客车车身结构：

大型客车车身是由底骨架、左/右侧围骨架、前/后围骨架及顶围骨架等6大片骨架经组焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮结构。根据客车车身承受载荷程度的不同，可把客车车身概括地分为半承载、非承载、全承载式三种类型。

3、客车外蒙皮板现状及工艺：

由于客车外部形状造型的复杂性，根据造型和空气动力学的原理，要求前围蒙皮、顶盖蒙皮和侧围蒙皮连接处采用采用圆弧过渡，因此工艺制作过程比较繁琐。

产品在强腐蚀环境下耐老化、耐黄变、耐腐蚀、耐摩擦、易清洁，符合卫生安全要求。

 FRP客车外蒙皮板材应用于客车上工艺简介

玻璃钢蒙皮是将整块玻璃钢板材通过粘接胶贴敷到前/后围或车顶骨架上。采用玻璃钢件可获得整块大曲面度的前/后围蒙皮，其造型美观，安装操作方便，劳动强度小，生产效率高，因而在客车生产中用的较普遍。

FRP客车外蒙皮板质脆如玻璃，但有坚硬如钢，集合玻璃与钢额物理特性于一身，而且，FRP材质的化学性质非常稳定，能够在（-40℃-120℃）的环境 下正常工作。现阶段客车外蒙皮材料通常采用厚度为1mm厚的镀锌冷轧钢板，目前车身骨架与外蒙皮的连接工艺主要是焊接工艺，焊接工艺采用电阻点焊工艺或co2弧焊工艺，在蒙皮板搭接处辅以铜钎焊工艺。能够长期抵御自然界风雨、泥沙、酸碱的腐蚀，抗老化的能力是钢铁的15倍。在正常使用条件下，其使用寿命可以达到甚至超过法定使用期 限。

金五环FRP板材质量稳定、内部纤维分布均匀、外观光洁、断面尺寸精准、切割长度随意、厚度均匀、无气泡、抗渗水性强、耐老化、质量及寿命同步于良好水平