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超鸿-白色聚乙烯板制造商-黑色聚乙烯板图片

发货山东省德州市

参数

否

是否进口

1-100（m）

长度

超鸿耐磨材料

厂商

10-300（mm）

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山东超鸿耐磨材料有限公司

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主营：橡胶和塑料制品业

山东省德州市

超高分子量聚乙烯板的耐冲击性

　　UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中名列前茅，图2为UHMWPE与其他工程塑料冲击强度比较，从图2中可以看出，UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高，以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随分子量的增大而提高，在分子量为150万时达到最值，然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的。要求壁厚尽可能均匀一致，否则由于冷却和固化速度不一样易产生内应力，引起塑件的变形及开裂。此外，它在反复冲击表面硬度更高。

自润滑性

　　UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。提高分子量聚乙烯弯导轨最引人注目的一个性能是它具有极高耐磨性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。

超高分子量聚乙烯注塑模的结构组成

注塑模由成型零部件、浇注系统、导向部分、分型抽芯机构、顶出装置、冷却和加热系统等部分组成。

1、成型零部件部分是由构成塑料件形状的模具型腔组成的，通常是由凸模、凹模、型芯、嵌件和镶块等组成。

2、熔融塑料从注塑机喷嘴进入模具型腔所流经的模具内通常称为浇注系统。

3、导向部分为了确保动、定模之间的正确导向与定位，通常在动、定模部分采用导柱、导套或在动、定模部分设置相互吻合的内外锥面导向。

4、塑料件上的侧向如有凹、凸形状的孔或凸台，这就需要有侧向的凹、凸模或型芯来做成型。

5、顶出装置是模具分型以后将塑料件顶出的装置。通常顶出机构由顶杆、复位杆、顶杆固定板、顶板、主流道拉料杆等组成。

6、冷却，通常是在模具上开设冷却水道，当塑料充满型腔并经过一定的保压时间后，水道通以循环冷水对模具进行冷却。另外，一些塑料成型时对模具具有一定的温度要求，要求对模具加热。加热系统则是在模具内部或四周安装加热组件。超高分子量聚乙烯板历史发展概况及现状评述我国是在1964年研制成功并投入工业生产。大部分的热塑性塑料成型时需对模具进行冷却。

低密度聚乙烯板(LDPE板)密度为0.92~0.93g/cm3。性质较柔软，具有良好的延伸性、电绝缘性、化学稳定性、加工性能，但机械强度、隔湿性、隔气性和耐溶剂性较差。

高密度聚乙烯板(HDPE板)密度为0.97~0.98g/cm3。具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。

HDPE板广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。

高分子聚乙烯板被广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含义是它不会融化并向液体一样流动，因而加工方法由粉末金属技术衍生。

超高分子量聚乙烯制品热塑料制品设计原则

二、脱模斜度

由于塑件在模腔内产生冷却收缩现象，使塑件紧抱模腔中的型芯和型腔中的凸出部分，使塑件取出困难，强行取出会导至塑件表面擦分，拉毛，为了方便脱模，塑件设计时必须考虑与脱模（及轴芯）方向平行的内、外表面，设计足够的脱模斜度，一般1——130`。

一般型芯斜度要比型腔大，型芯长度及型腔深度越大，则斜度不减小。

三、壁厚

根据塑件使用要求（强度，刚度）和制品结构特点及模具成型工艺的要求而定壁厚太小，强度及刚度不足，塑料填充困难壁厚太大，增加冷却时间，降低生产率，产生气泡，缩孔等。

要求壁厚尽可能均匀一致，否则由于冷却和固化速度不一样易产生内应力，引起塑件的变形及开裂。