普通车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床 身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，机械性能变差。因此， 为了满足零件加工精度，不同的切削方式和工艺操作的要求， 使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修

普通车床改装维修方法：
　　1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
　　2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。
　　3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。
　　4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。
　　5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。
　　车床调整和维修的主要内容有：
　　1.保证机床运转精度；
　　2.保证机床输出额定切削功率；
　　3.保证和提高机床刚性，减少震动；
　　4.保证机床加工工艺和操做要求。

普通车床数控改造内容及配置：
1、采用广数980TB3数控车床系统对该机床进行改造，交流伺服电机采用国产伺服电机，交流伺服模块采用圣维伺服模块。
2、取消原机床前刀架及相关传动机构，仅对原机床后刀架进给机构进行数控改造。
3、采用四度电机+弹性联轴器+滚珠丝杠副的传动方式。
4、曾装轴承座、螺母座、电机座 等相关零部件。
5、增装X、Z行程开关及相关附件。
6、增装Z向导轨防护装置。
7、电气控制柜安装，操作箱安装在电控柜上方(根据实际情况确定是否增加支臂)。
8、增加机床润滑控制方式及手动润滑泵、数控系统应该实现对主轴启、停控制，冷却泵启、停控制。改造后机床进给轴行程不低于原机床行程，几何精度不低于改造前的精度。
9、改造后两个进给轴快速进给速度为3000~5000mm/min(视机床本身而定)。
10、备货周期为5~10天，现场改造及培训周期为5~7天。