3D打印技术主要应用于制造业，以控制大规模生产的质量，降低传统制造业的生产成本，提高速度和精度。世界上艘3D打印独木舟是由3D打印技术创造出来的，并随着辆3D打印车URL在加拿大的出现而成功推出，3D打印技术通过3D打印技术对传统制造业产生了颠覆性的变革，通过软件将材料堆积和制造出来，不需要材料切割、锻造和装配过程，节省了人力资源，提高了产品的生产效率。
康奈尔大学创意机器人实验室的HodLipson提出使用3D打印技术来打印机器人部件，如电池、电线甚至微处理器。打印机不仅可以一次打印任意形状的机器人，还可以打印机器人的所有机械设备和内部零件，并打印出来。当它到来时，它将被完全组装。如果没有组装过程，打印机也可以打印出便携式3克机器人，如图8所示。机器人的刹车翼可以在空中自由飞行90秒。除发动机和蓄电池外，其他部件都打印出来。
精速 三维打印技术在无人机工业中的四大优势
时效性
3D打印技术主要用于无人机领域的原型设计，可以快速、廉价地制造原型。
无人机（UAV）设计需要多次迭代，传统的加工装配过程在迭代过程中会消耗大量的人力、物力、财力和时间。加快了产品设计与实际使用之间的时间间隔，提高了企业的效率。经验证的样机也可用于展示，大大加快了产品市场的速度，提高了企业的竞争力。
2012年，弗吉尼亚大学开发了第三个3D打印平面，团队工程师"大卫-舍弗尔"说：“为以前的灯光设计建造一个塑料涡轮风扇发动机需要两年时间，费用约为250,000美元。但使用3D技术，设计和建造这架飞机只花了四个月，花费了大约2000美元。“生产周期”的缩短是显而易见的。
三维打印中材料的选择会影响3D打印的产品效果。
在操作3d打印机的过程中，经常会遇到一些问题，如：模型粗糙、造型不精细、小凸起多等。经过多次测试，发现这些问题是由3D打印机使用的材料造成的，不同的ABS材料会对成型的模型造成不同程度的损坏。更好的abs材料将帮助您使用3d打印机打印更好的三维模型，甚至将它们用作工业模具。除了材料方面的问题，在3D打印机打印3D模型的过程中，填充度的设置也是非常重要的，不要太高(*好不要设置到100%)，不要太低(*好是30%以上)，不能设置太低的填充度以节省材料，过低会使你损失的比你得到的多。为了不产生太多的浪费，提高印刷成功率，我们必须在拿到设备后仔细研究说明书，并对软件和参数有很好的了解。总之，3D打印对材料的要求仍然很高，同一产品名称的材料由于其质量不同，可能会影响印刷产品的效果。选材，再加上熟练使用3D打印机，可以做出相对高质量的作品。

波兰的**辆超级跑车，阿里纳拉胡萨里亚，是波兰汽车工业复兴和复兴的象征。正如我们已经看到的，超级跑车的发展是一个严格的过程，主要是采用新的制造技术，如3D扫描和3D打印。
三维扫描打印技术在阿里纳拉胡萨里超级跑车开发中的应用
与大多数当代波兰汽车项目不同，ArrineraHussarya是从头开始建造的。也就是说，超级跑车的车身、发动机和内饰都经过了重新设计，既满足了高性能汽车的要求，又体现了超级跑车的美感。
逆向工程有助于降低生产成本
可以想象，重新设计超级汽车是耗时且昂贵的，并且Arrinera工程师一直在寻找加快汽车开发周期并降低成本的方法。通过这项工作，团队决定。
精速大型模型工业级3D打印厂家，工业级3D打印机超大型打印机设备品牌
圳市精速三维打印科技有限公司 专业提供工业级3D打印大型服务，可以打印多种行业的产品！过去常用于模具制造、工业设计等领域的制造模型，但现在已逐渐应用于某些产品的直接制造。特别地，一些高价值的应用(例如髋关节或牙齿，或一些飞行器部件)已经使用了使用该技术印刷的部件，这意味着“3D打印”技术的普及。
三维打印通常由数字材料打印机来实现。自二十一世纪以来，这类打印机的产量和销量都有了显著的增长，而且价格也在逐年下降。
该技术已应用于和、珠宝、工业设计、建筑、工程与建筑（AEC）、汽车、航空航天、艺术工业、地理信息系统、土木工程等领域。
目前，业内人士普遍对行业3D打印的发展持乐观态度。大型3D打印机已经产生了许多精彩的故事，3D打印车已经批量生产，3D打印机打印丰富的艺术公交车站，已经在浙江安装和使用。3D打印已经逐渐进入我们的生活。
作为“工业4.0”时代的代表性领域，3D打印的关键是整合现有技术。三维打印技术是基于软件控制、激光成形技术、材料技术的新兴技术。在展会和论坛现场，您可以看到美国Stratasys、德国enVision Tec、德国EOS、Renishaw、Huashu、联泰科技、西瑞3D等技术如何运用3D打印技术发展汽车试产、传统模具制造及其经济分析。目前，三维打印技术已经到了跨境合作的必然阶段。在加强三维打印技术创新的同时，其实际应用也在不断拓宽，技术也在不断推广。三维打印技术将在推动制造业智能化、、协同、绿色发展的过程中发挥重要作用。同时，TCT亚洲展将举办TCT亚洲峰会。围绕3D打印技术的创新和应用，将为汽车、模具、快速成型和工业原型制造等企业建立“产品开发与原型制作平行论坛”。邀请国内外多位专家分享：
因为公司可以在内部使用3D打印设备，通过使用3D打印在本地制作原型，除了与NC加工或外包等其他方法相比成本更低的特点外，工业设计团队还可以快速生产高质量的实际原型，并且可以重复更多的原型而不影响预算和时间安排。更多的原型设计意味着有更多的机会来评估零件功能是否符合预期，并在工具生产之前识别潜在的缺陷。经过近20年的发展，材料加成制造具有一定的智能化，有时可以制造成品，特别适合于小规模的操作和定制操作。3D打印给今天的从业者带来了真正的变化。原型制作和其他小规模操作将从中受益。3D打印技术在不同领域的深度融合必将推动制造业的重大变革。
模具3D打印-随形水路
随形水路又名随型水路，是一种基于3D打印技术的新型模具冷却水路。
因其加工特性，随形水路可以很好的贴合产品形状，且水路截面可以做圆形以外的其他任意截面。
基本简介
3D打印制造的随形水路模具工件，其水路可随着产品形状均匀分布，从而进一步降低成型周期，提高产品的附加值。随着打印工艺的持续完善，打印精度的不断提高且打印价格已降到可接受范围，3D打印随形水路工件已经受到越来越多的用户认可。
随形冷却原理
注塑时塑胶产品的冷却主要靠模具冷却水路来完成，但传统冷却水路是通过铣床等机加工工艺制造，水路只能为圆柱形直孔，无法完全贴近注塑件表面，冷却效率低且冷却不均匀，导致注塑周期长、产品变形量大。
目前，复杂金属零件/模具快速制造技术在航空航天等高新技术产业中的应用十分显著。SLM可直接生产高密度、高强度、高精度等任意复杂形状的机械性能良好的金属零件/模具，加快制造速度，降低成本。更重要的是，SLM可以制造传统制造方法无法加工的复杂金属零件/模具。
自1998年以来，华中科技大学国家重点模具实验室快速制造中心对高性能、高可靠性、低成本的SLS主机及其软件、适合不同用途的低成本SLS材料及其制备方法、塑料零件、金属零件、成型冷却通道模具的快速制造技术进行了系统的研究，并取得了技术创新和突破。最终目标是形成一套适合我国国情的高性能、高可靠性、低成本的SLS快速制造系统，并在我国推广应用，以提高新产品的开发速度和参与国际竞争的能力。
SLS法在制备聚合物、陶瓷、覆膜砂、生物等粉末材料方面具有许多优势。然而，在成形金属零件和模具时，成形产品存在着密度低、力学性能差、精度差等缺陷，需要通过金属浸渗等复杂的后处理工艺来使用。因此，近年来，在SLS快速成型技术的基础上，形成了一种新的SLM快速成型技术。利用低功率激光，可直接快速制造各种密度达100%，精度小于0.1mm的复杂金属零件/模具。SLM零件只需少量通过即可。加工（如抛光等）无需其它后处理技术即可达到高精度，具有广阔的应用前景。
SLM技术的工作原理与SLS技术的工作原理相同。用激光束扫描金属粉末分层法制备了所需金属零件/模具。不同的是，SLM技术可以将一定厚度的金属粉末全部熔化在金属零件/模具CAD模型的实体切片中，直接生产高密度的金属零件/模具。德国是个研究可持续土地管理技术的国家。2003年底，MCP-HEK将SLM系统引入市场。英国利物浦大学是个购买和使用可持续土地管理系统的用户。
保时捷名车应用3D打印技术改进性能
Champion Motorsport是一家**的全球公司，专门为保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂和法拉利等豪华车进行零部件升级和改装。其产品之一是用于Porsche997涡轮增压进气管。原来的保时捷997实际上非常快。根据许多美国汽车杂志，该模型可以在从0到60mph的大约3.4秒内达到180英里/小时的*高速度，但是对于一些人来说，它仍然不够快。为了优化跑车的性能，使用碳纤维制成改进的进气管。因为碳纤维具有高强度、轻薄的特点。碳纤维的使用使工程师能够增加导管的内部尺寸，同时保持制造商产品规范要求的外部尺寸。管的内部尺寸的增加意味着更多的空气流能够通过，这提高了发动机的整体性能。但Champion的技术团队发现，当碳纤维进气管以传统方式制造时，结果往往令人沮丧。因为他们经常面临痛苦的选择：要么牺牲进气，要么牺牲美丽..问题是传统的加工方法不能生产出内外表面完全光滑的管道。根据TiangongSociety的说法，以前的制造过程通常需要分成两个部分，然后进行组合。这意味着该部分将比整个一次性形成的部分更脆弱。而整体模制的那些部件需要使用牺牲砂芯,而*终制造的部件通常不能在这种高端产品的美学上达到所需的表面光洁度。于是，工程师们转而使用3D打印技术制造“可溶性模具”来制造自己的进气管。公司董事工程师ChrisLew表示，他们使用了3D打印公司的Forus3D制造系统和基于FDM的StratasyS3D打印机，通过打印可溶的模具来完成碳纤维成型的任务。他们制作的模具可以用碳纤维360度包裹，了制作成品所需的任何接缝技术。所有的工人都必须使用该溶液来去除模具，剩下的全部是完全光滑的管道。柳传志称之为“神奇公式”。工程师说，3D打印工艺制造的模具是由可溶性材料特别支持的。模具完全由碳纤维包裹。封装完成后，工人只需将成品零件浸入溶液中，使可溶性支架完全溶解，只留下成品碳纤维进气管。

3D打印技术与激光成型技术基本相同。简单地说，就是通过分层处理、叠加成形、逐层增加材料来生成三维实体。之所以称它为“打印机”，是因为它引用了它的技术原理，而3D打印机的分层处理过程与喷墨打印机的处理过程非常相似。首先用计算机设计出所需零件的三维模型，然后根据工艺要求，按照一定的规则将模型离散成一系列有序单元。通常，将原三维CAD模型在Z方向按一定厚度离散，然后将原三维CAD模型按每层转换成一系列的层。将轮廓信息输入加工参数，系统自动生成数控代码。*后，自动形成并连接一系列的层。*后，得到一个三维物理实体。