随着我国高速公路的发展，公路隧道的数量也不断增加，交通事故造成的火灾是隧道沥青路面使用过程中必须考虑的一个问题。沥青燃烧首先熔融、滴落、流淌，接着是熔珠烧、再由燃烧的熔珠洒落、流淌，造成火势蔓延扩大，酿成火灾。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程，燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体，这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解，此外在隧道密闭环境中所产生的大量烟雾及有害气体对人身及环境也造成了极大危害。

本品在沥青中使用效果显著，能起到非常好的阻燃效果，当二次点燃时，点燃自熄，难以点燃，本品是目前国内最环保的一款，无毒、无腐蚀、无卤型阻燃剂。本品为白色粉末，添加量35——40%添加到沥青中，建议混合均匀使用。如果具体工艺需要，也可以适当提高。不燃气体窒息作用——阻燃剂受热时分解出不燃气体，将可燃物分解出来的可燃气体的浓度冲淡到燃烧下限以下。同时也对燃烧区内的氧浓度具有稀释的作用，阻止燃烧的继续进行，达到阻燃的作用。

由于隧道内特殊的地理环境和施工条件，以及水泥混凝土抗水、不燃，因此长期以来，我国公路隧道铺面多采用水泥混凝土路面。但是，水泥混凝土路面在行车舒适性、抗滑性、低噪音及平整度等方面无法与沥青混凝土相比，而且水泥混凝土路面使用寿命短、维修周期短、路面养护费用高，已愈来愈不适应现代公路交通的要求。近年来，为了适应对隧道路面安全性、舒适性、环境友好和人性化等方面提出的更高的要求，一些隧道中开始采用沥青路面代替水泥混凝土路面，或者在原来水泥混凝土路面加铺沥青面层，以提高隧道路面的使用性能和改善隧道运营环境。