非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。
非开挖技术是才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换。通过工作井把要顶进的管子顶入接收井内，一个工作井内的管子可在地下穿行0米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。
它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、、，综合造价低。
该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益
随着非开挖技术的进步和发展，该领域在国内市场逐步完善，目前非开挖技术被广泛用于各个领域的施工工程。随着各市早铺设使用的各类管道的老化和破坏，管道修复同管道更新逐步成为了当前面临的较为突出的矛盾。大量的管道修复工作使决策者面临着今后主要采用何种管道施工技术的战略性选择。管道修复技术乃至地下管道管理模式的革新将对今后城市地下管网的管理以及城市发展产生重大影响。
与国外相比，管道修复和更换技术在我国刚刚起步，但近年来发展非常迅速。
这里介绍常用的非开挖管道修复技术。
1.局部修复方法。
(1)嵌补法：在点状修理中，接缝嵌补是应用早的一种非开挖修理方法。早期的嵌补材料为水泥，属刚性材料，抗变形能力差。近年来，化学材料越来越多，有环氧焦油砂浆、聚硫密封胶、聚氨酯等。这些分化学密封料属于柔性材料，抗变形能力强，密封效果好。
(2)注浆法：通过向接口部位和管外土体注浆来堵塞渗漏是又一种常用的点状修理方法。注浆材料可分为水泥浆和化学浆两种；按注浆管的设置位置又可分为地面向下注浆和管内向外注浆两种。美国和日本规定，严重渗漏的管道不宜采用注浆法，注浆后每隔半年还要进行回访。注浆法经常作为一种辅助手段和嵌补法同时使用。 (3)套环法：在接口部位安装止水套环的一种点状修理方法。
2.整体修复方法
(1)涂层法：涂层法是一种简单的整体修理方法，适用于人员可以进入的大型管道。常用的材料有玻璃钢涂层、聚脲涂层等，涂层中通常夹有玻璃纤维布。对于目前的城市非开挖管道修复来说，此种方法的使用已经比较落后，且相对其它修复方法来说，此种修复方法效果较差。
(2)拉管内衬分类：
1)滑衬法：简单的拉管内衬。在完成旧管道清洗后，用绞车直接将直径略小的衬管整体由地面经工作坑拉人旧管道内，根据需要可以在新旧管道的间隙内注水泥浆，经滑衬法修复的管道断面损失较大。
2)折叠拉管：将PE管预先折成u型并用胶带缠裹，再用绞车经工作坑牵引进入旧管道，后用压缩空气或蒸气使之复圆并贴紧旧管壁，折叠拉管内衬更适用于石油、天然气之类的压力管，在排水管中应用不多。
(3)现场固化法CIPP(curedinplacepipe)：现场固化法又称翻转法或袜筒法，1971年由英国人发明，是世界各国应用多的一种非开挖修理方法。安装前在毡制软管中罐满树脂，将管口翻转后用灌水的方法使软管由井口进入管道，然后加热水将树脂固化，后在旧管内形成一道树脂内衬管。
(4)螺旋管内衬：螺旋管内衬是澳大利亚Rihloc公司的，主要工艺是将带状聚氯乙烯(PVC)型材放在现有的人孔井底部，通过专用的缠绕机，在原有的管道内螺旋旋转缠绕成一条固定口径的新管。
(5)短管内衬：将特制的塑料短管或管片由检查井或工作坑进入管内，完成接口连接后整列内衬管不断向旧管道内推进，直到下一个检查井。后在塑料短管和母管之间注入水泥浆的修复方法。内衬管材料有聚乙烯管、聚丙烯管和玻璃钢夹沙管等。
(6)裂管法(cracking)：又称破管法、爆管法或胀管法。其主要原理是依靠前端的钢制锥形头在气动锤或牵引机的作用下击碎旧管道，内衬塑料管跟着锥形头，后完成替换旧管的施工。
顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。

中长的一段位于黄河主河床上，长达 米，还要穿越较厚的砾砂层与黄河主河槽，既是我国西气东输项目的关键工程，也是目前世界上复杂地质条件下大直径钢管一次性顶进距离长的顶管工程。2001年的上虞市污水处理工程中，玻璃纤维夹 砂管成功地应用于顶管。2008年在无锡长江引水工程中中铁十局十公司采用国产设备直径2200mm钢管双管同步顶进2500米。
非开挖工程有限公司，专业非开挖顶管施工，技术力量雄厚，设备齐全，管网二级资质。公司前身是项城市顺通顶管工程队，成立于1999年6月。现有工程师2人，技术员20人，专业工人100余人。顶管设备有:泥水平衡机头，人工挤压式机头，，手工掘进顶进设备，36吨定向钻机等20余套。我们根据施工现场土质及使用条件制定合理的施工方案，经济、快速的实现顶管穿越。我们的施工方案单向顶进距离长，抗风险能力强。

非开挖管道主要优点：
1）地面不需要开挖。
2）现场施工周期短，一般不超过24小时
3）对交通影响小。只占用单排车道，两个检查井间距离。
4）适用各种管材的管道（水泥管、钢管、PVC管等），及不同几何形状管线的重建需要。管径范围DN100-DN2200mm。
5）内衬管耐久实用。内衬材料耐磨损、耐腐蚀、强度大、承压能力高，使用寿命可达50年。
6）整体性强。可以封闭原有的洞孔，裂缝及缺口，隔绝渗入，阻止渗出。这对防止马路塌陷，起着重要的作用。
7）改善流量，不结垢。内衬软管光滑的内表面降低了水流摩擦。
8）保护环境，节省。不开挖路面，不产生垃圾，不堵塞交通。总体的社会效益和经济效益好。
非开挖修复的方法整体优势在于对地面、交通、环境以及周围地下管线等的影响小，因此推广该技术在国内排水管道修复领域的运用势在必行。推广的难度在于修复费用和施工技术要求高，使得很多中小城市望而止步。其实费用高的主要原因在于衬管过去大都依赖进口。如今我国非开挖修复进入全新的阶段，衬管能在澜宁批量生产，那么修复费用也会相应降低。所以非开挖修复在我国的发展是可以预测的，在不久的将来，此技术必定会被排水和市政行业所接受，并且广泛的利用于城市管道的修复。
燃气管道非开挖修复更新技术
一、燃气管道非开挖修复的起因

由于原有燃气管道的老化、腐蚀、运行管理不善等原因，不可避免地会产生各种损伤和泄漏，城市燃气管网的改造将涉及大批管道的更新，地下燃气管道修复的工程量将逐年加大。在交通繁忙地段采取原有的开挖路面埋设新管的方式将无法满足新形势市建设的要求，非开挖管道更新修复技术无疑将弥补原有技术的不足，可尽量减少对交通、周围环境的影响，降低施工成本。
二、燃气管道非开挖修复技术的种类
燃气管道更新修复技术主要有以下三种：①裂管法修复技术；②管道穿插技术；③翻转内衬法修复技术。


（一）裂管法修复技术
裂管法又称胀管法、碎管法或爆管法，其原理是用一组割刀轮将原旧管道切开并胀扩后，回拉带入一根同管径或大一级的新管，以达到替换旧管道或扩容的目的。裂管法可以替换的旧管包括钢管、铸铁管等，可置入的新管包括PE管和钢管。另外，由于其裂管装置为一串圆形切削刀轮，沿此装置还可将管道的附属设备如法兰盘等裂开。一般一次更换旧管道的长度为lOOm左右。
（二）管道穿插技术
管道穿插技术根据穿插管的口径可分为异径非开挖穿插以及挤压穿插技术，挤压穿插技术按照挤压形式的不同，又可分为均匀缩径法以及“U”形穿插法。
由于耐腐蚀、使用寿命长、焊接及维修方便等优势，PE管材料已广泛应用于中低压燃气管道。同时，PE管具有良好的柔韧性，易于弹性变形，便于牵引，适合进行穿插作业。
（三）翻转内衬法修复技术（CIPP原位固化法）
翻转内衬修复技术作为管道非开挖修复技术的一种，仅需在路面开挖工作坑就可以在原地原位使旧管道得到重建和更新，且其施工原理先进、选材合理、适用范围广。其原理是以浸透热固性树脂的纤维增强软管或编织软管作为管道的衬里材料，采用气压或液压法将此软管翻转进管道内，并使浸透热固性树脂的一面贴附在钢管内壁表面并压紧，然后采用热水或蒸汽使软管上的热固性树脂固化，形成一层坚硬的“管中管‘’结构，从而使已发生破损或失去输送功能的城市燃气和埋地管道在原地原位得到晕建和更新。
主要从事非开挖管道铺设工程，是全国早进入非开挖工程领域的高新技术企业之一，现为 “非开挖技术协会”单位会员。面向陕西,甘肃,宁夏,青海,新疆西北五省提供顶管类:顶管,顶管施工,顶管工程,水泥顶管,人工顶管,机械顶管,泥水平衡,土压平衡和工程类:非开挖施工,非开挖顶管,非开挖工程,定向钻穿越施工,管道工程,管道施工服务.
非开挖管道工程公司具备管道施工贰级资质，公司技术力量雄厚，施工设备先进。具有高、中级职称的技术人员84人，其中工程师4名、工程师4名、会计师2名、经济师2名、其他技术人员72名。拥有15T-125T定向钻机15台，探测设备15部，及适合各种施工条件的机械设备多台。可满足不同口径、距离和地层的管道铺设。同时拥有大型液压水泥顶管设备5套，可以顶进大型的水泥管。大小施工车辆多台。经过八年多的工程实践，现已具备了大管径、长距离及各种复杂地层的管道穿越施工能力。

顶管施工的主要优点：
1、顶管施工可不阻断交通，不破坏道路和植被，因而可以避免开挖施工所带来的居民生活和交通干扰，以及对环境建筑基础的破坏影响，无污染，无噪音。
2、减少了开挖施工的地下作业工程量，避免地下水作业的麻烦。加快了非开挖工程施工进度，缩短了施工工期，作业面小，综合施工成本低，它带来的是地下管线施工的一次技术革命。
3、在开挖施工难以进行或根本不允许进行的情况下，非开挖工程采用可使管线施工成为可能，并且可将管线设计在施工工程量经济合理的地点穿过。
能在地表干扰极小的情况下，无须挖槽既可铺设各类地下管线，不破坏环境、无泥尘污染、不干扰交通、不破坏道路结构。扩孔直径可达φ76--φ520，施工距离可达到50米至80米


顶管施工是非开挖技术的一种，一般适用于不方便开挖或开挖对地上的秩序产生较大影响的地方，如管道穿越交通流量高的马路，过江河、过铁路等，但缺点是造价较高，，其他时候都可以用埋管施工