TPV 具有特殊的海岛相态结构，生产出的TPV中，橡胶组分质量分数高达60%～80%，由于橡胶组分已被充分交联，制品的强度、弹性、耐热性及抗压缩变形性较简单共混TPO有很大提高。同时，耐疲劳、耐化学品以及加工稳定性有明显改善，而且橡塑共混比可在较大范围内变更，使材料在性能上有更大调节余地，综合性能优于三元乙丙硫化橡胶，且加工较容易，能以较低的生产成本制得可替代热固性硫化橡胶的制品，有较强的竞争优势。TPV与简单共混的TPO 形态不同，简单共混TPO在相当宽的橡塑比范围内，只要适当调节橡胶塑料的黏度比值，即可呈现共连续相形态；而TPV则是微米级高度硫化交联的橡胶离子分散在聚烯烃母体中，呈现海岛形态。橡塑共混物中的橡胶组分经轻度或部分硫化交联，即可显著改善共混物的变形，但只有在动态完全硫化的情况下，才能大幅度改进共混物的力学性能、耐疲劳性能、耐流体侵蚀性及耐油性、较高温度下的使用性能以及挤出口型膨胀性能。TPV使用温度范围为- 60～155℃，其使用温度及耐油性介于CR、EPDM和CSM之间，应力应变性能随硬度的降低更接近传统的硫化胶，动态性能可达相应硫化胶的水平，无须补强剂，相对质量比一般硫化胶轻10%～40%，可反复加工5～6次。TPV性能范围宽广，硬度范围从邵尔25A～50D，应用温度范围从- 60～155℃。低硬度TPV（邵尔A95以下）性能更接近于橡胶，高硬度TPV（邵尔A95以上）性能更接近于韧性塑料；同物理交联型TPE(如SBS)相比，TPV中的橡胶相属于化学交联，因此TPV 具有优良的耐热性能和耐老化性能。此外，TPV 制品还具有良好的外观手感及气味。TPV消费量约占TPO总量的23%左右，在汽车行业可用于汽车密封条（部分替代EPDM）、天窗导管、玻璃导槽等。