钢塑复合土工格栅的施工艺术

  第二层土工格栅施工方法同第1层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第1层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

  在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

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  钢塑土工格栅的纵向接缝要求搭接的宽度应前后一致。两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。其搭接施工有冷接茬和热接茬两种。冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭势头。热接在施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。

  钢塑土工格栅的横向接缝要求相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1M以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。在这里，高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。

     为了减少或防止因新旧路路基搭接产生的不均匀沉降而产生的裂缝现象，在旧路加宽改造工程设计中要求新旧路路基搭接处采用土工格栅处理，使新旧路形成一个整体，以确保路基的稳定性。

土工格栅不仅经济实用，而且施工方便，具有很强的抗拉能力。可以起到新旧路搭接处路基的防裂作用。土工格栅的铺设宽度，应随填土高度的变化而适当增加。土工格栅铺设后应及时进行土方填筑，不应进行长时间暴晒。不应有机械车辆在爆露的土工格栅上进行碾压穿行。在铺设土工格栅全过程中，要求施工人员仔细认真、精心施工，确保土工格栅发挥其更大的作用，以保证工程的整体质量