二十世纪九十年代发布的一款（底盘代号为E32）车型上，shou次采用了氙气大灯。

奥迪也shou次将氙气大灯使用于车灯照明，以气体放电的方式，大大提高了光的可见度，启动速度以及寿命。

当然汽车大灯的进化从未停止，具有种种好处的LED广源也被作为汽车灯光适用于车灯照明。

2008年LS车型就一次使用了LED灯组作为车辆的头灯，之后各个厂商都开始对LED进行跟进使用，其中使用最为广泛的就是LED示宽灯。

批量生产需要考虑很多问题，LED车灯的组装过程要求环境首先不能有静电，所以地面空间区域要特殊防静电，另外，LED的控制板检测以及性能要求都很高，用在汽车上和用在家里的灯上完全不一样的要求，同时大灯是要调光的，LED的远光、近光不容易实现。

市场暂时没有选择LED是有原因的，但是LED肯定还是大势所趋。毕竟技术在不断进步，厂商也在竞争。我相信未来几年LED灯会继续降低成本，稳定性会越来越好，到时都是LED灯的天下了。

氙气大灯很大的优点就是亮度高，可以达到卤素灯的三倍以上，而且氙气灯发出的是蓝白色光，照射距离更远，能让驾驶员的视野更清晰醒目，有利于提升行车安全。但是相比卤素灯，氙气灯的安装更加复杂，非专业人员拆卸维修难度较高。

最后来看卤素灯，这种灯的造价很低，应用也最广泛，国内在售车型基本上用的都是卤素灯。这种灯很大的弊端就是亮度欠佳，很多司机称它为“蜡烛灯”，此外，卤素灯的使用寿命较短，工作时的温度也较高，比较容易出故障。