（一）减速机的安装

减速机与电动机、工作机器之间的联结应采用弹性联轴器、齿式联轴器或其它非刚性联轴器。

减速机的安装误差不大于所用联轴器的允许值，减速机安装调整找正后，必须将联结螺栓固牢于联接座上。减速机安装后用手轮转动输入轴必须灵活，不得有卡滞现象。

减速器安装前，应仔细检查在搬运过程中有无机件损坏或连接松动现象。减速器应正确而牢固地安装在特定的基础或机架上。基础或机架必须具有良好的平面和足够的刚度，以减少减速器工作时的振动和噪声；保证减速器正常的工作寿命。

安装联轴器前应在联轴器孔内和减速器轴上涂润滑油或润滑脂，然后用螺栓及减速器轴端的螺孔将联轴器压入。压轴器时可轻轻震动联轴器，以减小压入时的摩擦力。联轴器装不允许用敲打的方法安装联轴器,否则由于不正确的安装方式引起不良后果，本公司不承担责任。各轴承间隙及齿轮啮合状态在出厂时已调整妥当，若无搬运损坏或连接松动，用户可不必调整。

（二） 减速机的润滑

当减速器工作环境温度较低时，应采取措施使油温保证在 0℃以上。

润滑油应选用中极压工业齿轮油(GB5903-86）或其它同性能的重工业齿轮合成润滑油。润滑油的选用详见下表：

润滑油的更换期：新减速器（或更换了齿轮）次使用，10~15 天后更换一次润滑油；在正常情况下，减速器每天 24 小时连续工作则不超过三个月更换一次润滑油；每天工作 10 小时以下则不超过六个月更换一次润滑油。当减速机连续停机超过 24 小时后再启动时，应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑正常后，方可带负荷运转。

（三） 负荷试车

正式投入使用前，必须进行负荷试车,负荷试车前先空运转 2 小时，在空运转正常情况下，方可负荷试车，在条件许可的时按以下四个阶段逐渐加载，每阶段运转一小时。

阶段为额定负荷的 25%；

第二阶段为额定负荷的 50%；

第三阶段为额定负荷的 75%；

第四阶段为额定负荷的 100%；

在加载试运转阶段，一般情况下，油温不得超过 80℃机体温升不得超过 45℃，减速机的运转应平稳，无冲击、振动和渗漏油等现象。

（四） 维护保养

减速机在运输吊装过程中，应平稳起升，缓慢轻放，保证减速机不受损伤。

减速机在工作过程中，当发现油温显著升高且超过 80℃，或出现异常噪音等现象时，应立即停机检查原因，排除故障后再使用。

减速机应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘、赃物以免影响散热。减速机在露天工作或长期停机时，必须采取防锈措施。

减速机应在半年之内检修一次，更换了备件的减速机，必须得经过跑合负荷试车后方可正常使用。

用户应有合理的使用维护保养制度，对减速机的运转情况和检修中发现的问题，应作详细的记录。并及时与我厂取得联系。

减速器的外露旋转部分，如输入输出轴及其联轴器等，应安装防护罩。以确保安全运行。

（五） 用户使用过程中常见问题的处理

（1）轴承发热，油温超过规定值：

·润滑油量不足。请检查稀油站的油面高度，添加清洁的润滑油至要求的高度。

·润滑油路、油管或油槽被杂质堵塞。清除杂物，疏通油路，加装或修复滤油器（网）并过滤或更换清洁的润滑油。

·润滑设备损坏。请更换符合要求的润滑设备。

·润滑油的牌号不对。请更换符合要求的润滑油。

·长时间超负荷运转。要求在规定的载荷范围内工作。

·工作环境差或减速器通气罩相对工作环境过小。改善工作环境，加强冷却措施，加大或更换空气滤清器。

·安装调整不正确。请重新仔细安装调整减速器。

（2）渗漏油：

·机械密封部分损坏。请更换机械密封部分零件。

·减速机经振动后管接头松动。请重新上符合要求的密封胶，拧紧管接头。

·轴承端盖联接螺栓松动漏油。请拧紧螺栓；若仍有少量的漏油，请重新清整结合面并涂密封胶，然后拧紧螺栓。

（3）噪音大

·轴承间隙调整不当。请调整轴承间隙。

·润滑油杂质多。请更换清洁的润滑油。

·润滑油量少。请添加清洁的润滑油。

·安装调整不正确。请重新仔细安装调整减速器。

·齿轮啮合变坏或断齿或零件松动。请马上停机，并及时和我公司联系。

，欢迎各公司选购我公司的产品。若您有任何的意见和建议或您，遇到任何的问题和困难，请与我公司联系，我们将虚心接受和认真研究您的意见和建议，并全心全意为您提供尽可能多的帮助和质完善的服务。